埼京線の快速とかいう実質区間快速に乗る

てか連続下り勾配でブレーキを込めたり緩めたりしないでくれ………一定でかけ続けてくれ……

新幹線って抑速制御とかないんだっけ

魔の中山トンネルを抜けました

ここ、トンネル内だけど列車の挙動でここに差し掛かったこと全部わかるくらいにはヤバい迂回箇所なんだよな……

今度は反対向きにすげーカーブしてる

上毛高原を通過したのでそろそろ例の区間だ

回送代わりか………
なら「1ー8号車はご利用いただけません」にしときゃいいのに……

なんでこのMaxときはこんな時間に高崎で空のMAXを8両増結するんだ………?

上越国境の下り坂を使って無理やり275出させた話ほんま草

ちなみに、国際鉄道連合による定義では専用線を走行するものは250km/h以上で「高速鉄道」とされるので上越新幹線は高速鉄道ではない……?(

240km/hの景色の流れ方を遅く感じるようになったので技術の進歩はすごい

欠点は車端部なので揺れる
クソ揺れる

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